Antenne combinée 4G LTE GNSS GPS de petite taille

Le numéro de juillet 2023 du magazine GPS World résume les derniers produits en matière de GNSS et de positionnement inertiel.
Le firmware 7.09.00, doté du protocole PTP (Precision Time Protocol), permet de synchroniser l'heure GNSS avec précision avec d'autres appareils et capteurs sur un réseau partagé. La fonctionnalité PTP du firmware 7.09.00 garantit une synchronisation stable des autres systèmes de capteurs connectés au réseau local, pour une prise en charge optimale du positionnement, de la navigation et de la synchronisation (PNT), ainsi que des applications automobiles et autonomes. Ce firmware intègre des améliorations de la technologie SPAN GNSS+INS, notamment une solution INS supplémentaire pour une redondance et une fiabilité accrues dans les environnements difficiles. Ces fonctionnalités améliorées sont disponibles sur toutes les cartes et tous les boîtiers OEM7, y compris toutes les variantes de boîtiers PwrPak7 et CPT7. Le firmware 7.09.00 inclut également un temps de première acquisition amélioré, une solution SPAN supplémentaire pour une sortie de données GNSS+INS plus précise et fiable, et bien plus encore. Le firmware 7.09.00 n'est pas destiné aux applications d'agriculture de précision et n'est pas compatible avec les antennes SMART de NovAtel. Hexagon | NovAtel, novatel.com
L'antenne AU-500 est idéale pour les applications de synchronisation temporelle. Elle prend en charge toutes les constellations des bandes de fréquences L1 et L5, notamment GPS, QZSS, GLONASS, Galileo, Beidou et NavIC. Des filtres anti-interférences intégrés éliminent les perturbations causées par les stations de base mobiles 4G/LTE autour de 1,5 GHz et autres ondes radio susceptibles de nuire à la réception GNSS. L'antenne est protégée contre la foudre et dispose d'un radôme en polymère de haute qualité la protégeant de l'accumulation de neige. Étanche à l'eau et à la poussière, elle répond à la norme IP67. Associée au récepteur GNSS Furuno GT-100, l'AU-500 offre une précision et une fiabilité temporelles optimales pour les infrastructures critiques. L'antenne sera disponible ce mois-ci. Furuno, Furuno.com
Le NEO-F10T offre une précision de synchronisation nanoseconde, répondant ainsi aux exigences strictes de synchronisation des communications 5G. Son format u-blox NEO (12,2 x 16 mm) permet des conceptions compactes sans compromis sur la taille. Successeur du module NEO-M8T, le NEO-F10T facilite la migration vers la technologie de synchronisation double fréquence. Les utilisateurs du NEO-M8T peuvent ainsi bénéficier d'une précision de synchronisation nanoseconde et d'une sécurité renforcée. La technologie double fréquence atténue les erreurs ionosphériques et réduit considérablement les erreurs de synchronisation sans nécessiter de services de correction GNSS externes. De plus, en zone de couverture SBAS (Satellite-Based Augmentation System), le NEO-F10T optimise la synchronisation grâce aux corrections ionosphériques fournies par le SBAS. Compatible avec les quatre configurations GNSS et les niveaux de service L1/L5/E5a, le NEO-F10T simplifie son déploiement à l'échelle mondiale. Il intègre des fonctionnalités de sécurité avancées telles que le démarrage sécurisé, l'interface sécurisée, le verrouillage de la configuration et T-RAIM afin de garantir une intégrité de synchronisation optimale et un service fiable et ininterrompu. u-blox, u-blox.com
Le module UM960 trouve des applications variées, notamment dans les tondeuses robotisées, les systèmes de surveillance des déformations, les drones et les SIG portables. Il offre une vitesse de positionnement élevée et fournit des données GNSS précises et fiables. Le module UM960 est compatible avec les systèmes de géolocalisation BDS B1I/B2I/B3I/B1c/B2a, GPS L1/L2/L5, Galileo E1/E5b/E5a, GLONASS G1/G2 et QZSS L1/L2/L5. Il dispose de 1 408 canaux. Compact et économe en énergie (moins de 450 mW), l'UM960 prend également en charge le positionnement monopoint et la sortie de données de positionnement cinématique en temps réel (RTK) à 20 Hz. Unicore Communications, unicore.eu
Ce système élimine les interférences grâce à une nouvelle technologie de formation de faisceaux. Doté d'une antenne CRPA à huit canaux, il garantit le fonctionnement normal du récepteur GNSS même en présence de multiples sources d'interférences. Les systèmes GNSS CRPA résistants aux interférences peuvent être déployés dans diverses configurations et utilisés avec des récepteurs GPS civils et militaires sur des plateformes terrestres, maritimes et aériennes (y compris les drones) ainsi que sur des installations fixes. L'appareil intègre un récepteur GNSS et est compatible avec toutes les constellations satellitaires. Léger et compact, il ne nécessite qu'une formation minimale à l'intégration et s'adapte facilement aux plateformes nouvelles ou existantes. L'antenne assure également un positionnement, une navigation et une synchronisation fiables. Tualcom, tualcom.com
Antennes IoT multibandes de KP Performance Antenne combinéeCes antennes sont conçues pour améliorer la connectivité de votre flotte et de vos stations de base. L'antenne combinée IoT multibande dispose de ports dédiés aux bandes cellulaires, Wi-Fi et GPS. Certifiées IP69K, elles sont adaptées à une utilisation intérieure et extérieure et résistent aux conditions environnementales difficiles telles que les températures extrêmes, l'eau et la poussière. Ces antennes conviennent aux interventions d'urgence sur la route et dans le secteur agricole. L'antenne combinée IoT multibande est en stock et disponible dès maintenant. Antennes KP Performance, kpPerformance.com
L'antenne intelligente PointPerfect PPP-RTK Enhanced combine le système GNSS haute précision ZED-F9R avec le récepteur bande L U-blox NEO-D9S et la technologie Accutenna de Tallysman. Son architecture multibande (L1/L2 ou L1/L5) élimine les erreurs ionosphériques, le filtrage XF amélioré à plusieurs étages optimise l'immunité au bruit et les éléments Accutenna à double alimentation atténuent les interférences dues aux trajets multiples. Certaines versions de cette nouvelle antenne intelligente intègrent une centrale inertielle (pour la navigation à l'estime) et un récepteur de correction bande L, permettant ainsi un fonctionnement hors de la zone de couverture des réseaux terrestres. Les services GNSS PointPerfect améliorés sont désormais disponibles dans certaines régions d'Amérique du Nord, d'Europe et d'Asie-Pacifique. Tallysman Wireless, Tallysman.com/u-blox, u-blox.com
Le VQ-580 II-S, compact et léger, répond à la demande croissante de scanners laser compacts pour la cartographie de moyennes et grandes surfaces et de corridors. Successeur du scanner laser aéroporté VQ-580 II, il offre une portée de mesure maximale de 2,45 mètres. Il peut être intégré à un support gyrostabilisé ou à la nacelle d'aile du VQX-1. Il dispose d'une fonction de télémétrie de haute précision basée sur la technologie lidar. Le VQ-580 II-S est également équipé d'interfaces mécaniques et électriques pour l'intégration d'une centrale inertielle (IMU) ou d'un système GNSS. RIEGLUSA, rieglusa.com
La tablette robuste RT5, associée à la solution GNSS RTk5, combine la compacité de la RT5 aux performances dynamiques du GNSS en temps réel. Elle est idéale pour les géomètres, les ingénieurs, les professionnels SIG et tous ceux qui exigent un positionnement GNSS avancé avec des véhicules RTK. La RT5 est conçue pour les levés topographiques, l'implantation, la planification de la construction et la cartographie SIG. Elle est fournie avec Carlson SurvPC, un logiciel de collecte de données pour Windows. La RT5 est également compatible avec Esri SurvPC (OEM) pour une utilisation sur le terrain. La RTk5 complète la RT5 avec des solutions GNSS avancées, offrant une grande précision dans un format compact, léger et polyvalent. Elle inclut un support et un trépied dédiés, une antenne topographique et une petite antenne hélicoïdale portable pour le GNSS mobile. Carlson Software, carlsonsw.com
La Zenmuse L1 combine un module lidar Livox, une centrale inertielle (IMU) haute précision et une caméra CMOS 1 pouce sur une nacelle stabilisée sur 3 axes. Utilisée avec le système RTK Matrice 300 et le DJI Terra, la L1 constitue une solution complète fournissant aux utilisateurs des données 3D en temps réel, capturant les détails de structures complexes et offrant des modèles reconstruits d'une grande précision. Les utilisateurs peuvent combiner une centrale inertielle haute précision, des capteurs de vision pour la précision du positionnement et des données GNSS pour créer des reconstructions au centimètre près. Son indice de protection IP54 lui permet de fonctionner sous la pluie ou dans le brouillard. La méthode de balayage actif du module lidar permet également les vols de nuit. DJI Enterprise, Enterprise.dji.com
CityStream Live est une plateforme de cartographie en temps réel (RTM) qui permet au secteur de la mobilité (véhicules connectés, cartes, services de mobilité, jumeaux numériques et applications de ville intelligente) d'accéder à un flux continu de données routières issues du crowdsourcing. La plateforme fournit des données en temps réel sur la quasi-totalité du réseau routier américain à un coût réduit. CityStream Live utilise des réseaux de crowdsourcing et un logiciel d'intelligence artificielle pour diffuser des flux de données en temps réel aux utilisateurs et aux développeurs, améliorant ainsi la connaissance de la situation, les capacités de conduite, la sécurité, et bien plus encore. Combinant l'agrégation massive de données et leur gestion en temps réel, CityStream Live est la première plateforme à fournir des flux de données routières en temps réel à grande échelle, prenant en charge une variété d'usages urbains et autoroutiers. Nexar, us.getnexar.com
L'iCON GPS 160 est une solution polyvalente pour une large gamme d'applications. Il peut être utilisé comme station de base, terminal mobile ou pour la navigation de machines. Cet appareil est une version améliorée et étendue du Leica iCON GPS 60, un modèle à succès déjà très populaire sur le marché. Il en résulte un appareil plus petit et plus compact. Antenne GNSS Avec des fonctionnalités supplémentaires et un grand écran pour une utilisation simplifiée, le Leica iCON GPS 160 est particulièrement adapté aux applications de construction complexes aux exigences GNSS variées, grâce à la possibilité de basculer facilement entre différentes applications. Outre l'inspection des pentes, des déblais et remblais, ainsi que le piquetage de points et de lignes, cette solution permet également la navigation GNSS de base pour les engins de chantier. Elle intègre un écran couleur, une interface utilisateur intuitive, des assistants de configuration intelligents et des flux de travail spécifiques à la construction, permettant aux entreprises de rentabiliser leur investissement dès le premier jour. Compact et léger, l'iCON GPS 160 est facile à utiliser, tandis que les dernières technologies GNSS et de connectivité optimisent la réception des données. Leica Geosystems, leica-geosystems.com
Conçu spécifiquement pour les applications commerciales de livraison par drone, le PX-1 RTX offre un positionnement et un cap précis et fiables. Avec l'évolution de la livraison par drone, les intégrateurs peuvent ajouter des capacités de positionnement de précision afin que les opérateurs puissent planifier et exécuter des missions de décollage, de navigation et d'atterrissage pour des opérations plus complexes. Le PX-1 RTX utilise les corrections CenterPoint RTX et un matériel inertiel GNSS compact et performant pour fournir un positionnement centimétrique en temps réel et des mesures précises du cap réel basées sur les informations inertielles. Cette solution permet aux opérateurs de contrôler précisément le drone au décollage et à l'atterrissage pour effectuer des opérations plus complexes dans des espaces confinés ou partiellement obstrués. Elle minimise également les risques opérationnels liés à des performances médiocres des capteurs ou à des interférences magnétiques en offrant une plus grande redondance de positionnement, ce qui est particulièrement important pour les opérations commerciales de livraison par drone dans des environnements urbains et périurbains complexes. Trimble Applanix, applanix.com
Les dirigeants d'entreprises et de gouvernements, les ingénieurs, les journalistes et toute personne intéressée par l'avenir de l'aviation peuvent utiliser le Guide de certification des systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS) et de la mobilité aérienne urbaine (UAM) de Honeywell pour mieux comprendre et communiquer les complexités de la certification et de l'homologation des aéronefs dans divers segments. Les professionnels du secteur peuvent accéder à cette documentation dynamique en ligne sur aerospace.honeywell.com/us/en/products-and-services/industry/urban-air-mobility. Le Guide de référence de certification résume l'évolution des réglementations de la FAA et de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour les segments de marché de la mobilité aérienne avancée (AAM). Il fournit également des liens vers des documents de référence permettant aux professionnels de l'AAM de mieux appréhender les exigences de certification détaillées. Honeywell Aerospace, aerospace.honeywell.com
Les drones de livraison sont adaptés à la photographie et à la cartographie aériennes, à l'inspection par drone, aux services forestiers, à la recherche et au sauvetage, à l'échantillonnage de l'eau, à la distribution maritime, à l'exploitation minière, etc.
Le RDSX Pelican est un drone hybride à décollage et atterrissage vertical (VTOL) sans gouvernes, alliant la fiabilité et la stabilité d'un multirotor à l'autonomie d'un avion à voilure fixe. Sa conception robuste, sans ailerons, gouvernes de profondeur ni de direction, élimine les points de défaillance courants et allonge les intervalles entre les révisions. Le Pelican est conçu pour respecter la limite de poids au décollage de 25 kg (55 livres) fixée par la réglementation Part 107 de la FAA et peut transporter une charge utile de 5 kg (11 livres) sur un vol aller-retour de 40 km (25 miles). Il peut être optimisé pour les opérations longue portée ou pour le largage de charges utiles en haute altitude grâce au treuil de livraison par drone RDS2 de la société. Disponible en plusieurs configurations, le RDSX Pelican s'adapte à divers besoins opérationnels. Le Pelican peut être largué à haute altitude, maintenant ainsi les hélices à distance des personnes et des biens, ce qui rassure les consommateurs quant au respect de leur vie privée et élimine les nuisances sonores des rotors. Pour les missions où le drone peut atterrir en toute sécurité à destination, un simple mécanisme de largage par servomoteur permet de libérer la charge utile et d'augmenter la capacité de transport du Pelican. A2Z Drone Delivery, a2zdronedelivery.com
Le drone Trinity Pro est équipé d'un pilote automatique Quantum-Skynode et utilise un ordinateur de mission Linux. Ceci lui confère une puissance de traitement embarquée accrue, une mémoire interne plus importante, une plus grande polyvalence et une meilleure compatibilité. Le système Trinity Pro inclut le logiciel d'exploitation QBase 3D. Basé sur le drone Trinity F90+, le Trinity Pro bénéficie de nouvelles fonctionnalités, notamment la planification de missions nécessitant des décollages et atterrissages en différents lieux, permettant ainsi des vols longue portée efficaces et sûrs, ainsi que des opérations hors de portée visuelle. La plateforme intègre également des capacités d'autodiagnostic avancées pour garantir un fonctionnement sûr. Le drone est désormais doté d'un système de suivi de terrain perfectionné. De plus, l'amélioration du calcul des points de déclenchement optimise le recouvrement des images et la qualité des données. Le Trinity Pro intègre une simulation automatique du vent pour éviter les collisions par mauvais temps et propose une approche linéaire. Le drone est équipé d'un scanner lidar orienté vers le bas qui assure un contrôle précis de l'évitement du sol et de l'atterrissage. Le système est équipé d'un port USB-C pour un transfert de données plus rapide. Le Trinity Pro est étanche à la poussière et à l'eau, avec une limite de vent de 14 m/s en mode croisière et de 11 m/s en mode stationnaire. Quantum Systems, Quantum-systems.com
Cowin propose des antennes internes et externes personnalisées pour Wi-Fi, Bluetooth, LoRa et IoT, et fournit un rapport de test complet incluant le ROS, le gain, l'efficacité et le diagramme de rayonnement 3D. Veuillez nous contacter pour toute demande concernant les antennes cellulaires RF, les antennes Wi-Fi et Bluetooth, les antennes CAT-M et les antennes LoRa. Antenne IoT.